Botondnak is köszönjük az újabb olajcsere képet! A Non Professional versenykollekció 10w40-es viszkozitásból részszintetikus és triészter változatot is kínál, mindkét esetben a díjnyertes Nanodrive technológiával.
cartflows domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/topmotor/webapps/app-topmotor/wp-includes/functions.php on line 6131cartflows-pro domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/topmotor/webapps/app-topmotor/wp-includes/functions.php on line 6131
Botondnak is köszönjük az újabb olajcsere képet! A Non Professional versenykollekció 10w40-es viszkozitásból részszintetikus és triészter változatot is kínál, mindkét esetben a díjnyertes Nanodrive technológiával.
A jelentkezés elfogadása már a zsebben, a csodás MG új szívvel, tökéletesen felkészülve, a Millers Oils kenőanyagok széles spektrumával vág majd bele a 2021-es Mille Miglia versenybe.
Felhasznált Millers Oils termékek:– Classic Pistoneeze 20w50– Classic Pistoneeze MINI 20w50– Classic Gear Oil EP 80w90 GL4– Racing Brake Fluid 300+– Alipne Antifreeze BT Blue 50
Köszönjük az alábbi képet a Katona Motorsnak Nyíregyházáról!
Korábbi posztunk alatt végül – a korlátozott láthatóság ellenére – született helyes megfejtés annak kapcsán, hogy milyen autóval is készülünk a közelgő AMTS-re. Gratulálunk a szemfülességhez! A Classic Service Kft. jóvoltából tehát egy Austin Healey újjászületésének lehetünk szemtanúi, mely azóta már “talpra is állt”. Szeretnénk a következő hónap során további fotókkal bemutatni milyen aprólékos munka egy-egy ilyen project és bízunk benne, hogy mind többen ellátogattok majd a standunkra betekinteni ebbe a folyamatba élőben is. Hogy akkor az autó milyen készültségi fokban lesz majd, még jó pár alkatrész érkezési idejének a kérdése is.
Az autó azóta, nemhogy elkészült, hanem egy-egy olasz, vagy holland aukciós ház garázsában történő lebzselés helyett azzal tölti a hétköznapjait, amire tervezték. Reméljük ettől boldogabb Ő is és a szerviz csapata is, hiszen ez a csodás kis kuriózum a ház tulajdona. Hogy jár-e rajta kívül még OT-s autó hasonló telephelyeken? Kérdéses. Számunkra külön büszkeség, hogy az autó a Millers Oils Classic kollekció termékeivel született ujjá!
A MILLERS OILS és a MINI története ezer szálon kötődik egymáshoz, ezt igazolja a mai kínálatban is megjelenő, kimondottan a közös olajzású motorral és sebességváltóval gyártott MINI-hez fejlesztett utcai-, illetve verseny 20w50 kenőanyag.Tibor, visszatérő ügyfelünk, aki igazán lenyügöző gyüjteménnyel rendelkezik e korszakalkotó, s méltán népszerű autókból, melyeket most pár kép erejéig be is mutat nekünk. Külön öröm számunkra, hogy az előkotort régi „MINI WORLD” újságban, mely éppen részletesen foglalkozik a megfelelő olaj kiválasztásával, külön említést kap a Millers Oils terméke.Az az ötletünk támadt, hogy a járvány elmúltával, igyekszünk Tibort rávenni arra, készítsünk egy kis videót az autókról, felelevenítve a történetüket.Nagyon köszönjük a képeket és a pozitív visszajelzést!


