Kategória: Hírek

Franciaországot követően Hockenheimben is remekül szerepelt a hazai alakulat, hiszen Balogh Bence magabiztosan őrizte meg vezető helyét a bajnokságban és Válint Bence két futamon is felállt a dobogóra.

A GFS Racing Team által Lotusokhoz használt kenőanyagok:
Millers Oils CFS 10w60 NT+
CFS 10W60 NT+ (7965) – Millers Topmotorolaj
Millers Oils CRX LS 75w90 NT+
CRX LS 75W90 NT+ (7968) – Millers Topmotorolaj

A szombati VLN futamot követően Lengyel Ádám április 24-én vasárnap, csatlakozott Viszokay Árpádhoz akivel részt vettek a zolderi NES500 futamon. A versenyt abszolút- és kategóriagyőzelemmel zárta a páros! 🙂 

Gratulálunk!!!! 🙂 

A BMW-ben használt kenőanyagok:
Motorsport Archívum – Millers Topmotorolaj

Sikeres hétvégét zárt a GFS Racing Team csapata Franciaországban, hiszen Balogh Bence révén hármas győzelemmel térhetett haza. Élete első Európa-Kupa versenyén Válint Bence is dobogóra állhatott, s a csapat további tagjai, Daniel Palma és Balogh György is sikeresen teljesítették mindhárom versenyt.
Gratulálunk az egész csapat számára!

Race 1:

1st Bence Balogh

3rd Bence Válint

10th Daniel Palma

19th György Balogh

Race 2:

1st Bence Balogh

6th Válint Bence

7th Daniel Palma

9th György Balogh

Race 3:

1st Bence Balogh

4th Bence Válint

5th Daniel Palma

8th György Balogh

A csapat által használt kenőanyagok:
Millers Oils CFS 10w60 NT+
CFS 10W60 NT+ (7965) – Millers Topmotorolaj
Millers Oils CRX LS 75w90 NT+
CRX LS 75W90 NT+ (7968) – Millers Topmotorolaj

Lengyel Ádám és Molnár Bendegúz „párosa” a 2022-es év második VLN futamán is remekül szerepelt, bár az időmérőn mutatott fölényes győzelmet a futamon nem sikerült megismételni. A Zöld Pokolban elért második helyezés azonban – a legutóbbi győzelemmel együtt – így is a bajnoki vezetést jelenti a pillanatnyi állás szerint.
Természetesen így tovább és óriási gratuláció az egész csapat számára!!! 🙂

Az autóban használt motorolaj:
Millers Oils CFS 0w30NT+
CFS 0W30 NT+ (7962) – Millers Topmotorolaj

A PSZA Motorsport Egyesület viszkozitás terén új vizekre evezett a Boldogkő Rallye-n a Peugeot-val, hiszen népes autóparkjukban emlékeink szerint a Berta/Császár páros versenylova az első példány, amely a versenykollekciónk 0w30-as tagját igényelte.

Az autóban használt motorolaj:
Millers Oils CFS 0w30NT+
CFS 0W30 NT+ (7962) – Millers Topmotorolaj

Partnerünk, a GFS Racing Team állandó, sőt meghatározó résztvevője a Lotus Cup Europe sorozatnak. Az idei szezon április 22-24 között Franciaországban indul, ahol a Circuit Paul Ricard ad otthont a futamoknak. A csapat több autóval képviselteti magát 2022-ben mint a korábbi években, kívánunk tehát minimum hasonló sikereket!

Az autókban használt kenőanyagok:
Millers Oils CFS 10w60 NT+
CFS 10W60 NT+ (7965) – Millers Topmotorolaj
Millers Oils CRX LS 75w90 NT+
CRX LS 75W90 NT+ (7968) – Millers Topmotorolaj

A Car Competition Racing Team megismételve a 2021-ben is elért bravúrt, kategóriagyőzelemmel indította az évet a Nürburgringi 4 órás NLS versenyen. A volán mögött Lengyel Ádám és Molnár Bendegúz terelgette a GT86-ot, a műszaki tartalomra Mohácsi Ákos és Dugmonics Róbert ügyelt.
Óriási gratuláció az egész csapat számára! 🙂
Az autóban használt motorolaj:
CFS 0W30 NT+ (7962) – Millers Topmotorolaj

Az átélt élményt, a nehézségeket és az örömöt, mi is mutathatná be jobban, mint Molnár Bendegúz alábbi sorai… Fogadjátok Tőle szeretettel:

„ Nehezen, de mégis tökéletesen indult a szezon

Nagyon jó érzés volt ismét visszatérni a zöld pokolba azaz a Nürburgring Nordschleife hosszútávú bajnokságába. Tavaly két versenyen indultunk, amiből egyet megnyertünk, a másikon pedig harmadikak lettünk. A terv az volt a jó eredmények után, hogy idén ott folytassuk, ahol tavaly abbahagytuk.

Jól indult a hétvégéLengyel Ádámnak és nekem is viszonylag hamar sikerült kiépíteni a kellő önbizalmat és hamar nagyon jó köridőket tudtunk autózni, viszont a kategóriánkban bőven akadt kemény ellenfél

A pénteki edzésnapot nagyon pozitívan zártuk, viszont este, az autó átnézése közben sajnos egy hibát vettek észre a srácok. Elrepedt a kipufogó leömlő, amelyből nem volt nálunk tartalék. Hajnal 2 óráig javították, hogy rajthoz tudjunk állni a 4 órás versenyen.

Mindig nagyon fontos az autó kellő felkészítése és tüzetes átnézése, hiszen a legkisebb hiba is a kiesést jelentheti egy versenyen. Azt kell mondjam, hogy szerencsére nálunk profik dolgoznak, akikben megvan a tűz és a nyerni akarás vágya, ami elengedhetetlen ehhez a sporthoz. Név szerint: Mohácsi Ákos és Dugmonics Róbert a két versenyszerelőnk. Akik egy picit is ismertek az autósportban, azoknak azt hiszem, hogy nem kell őket bemutatni.

Szombat reggel az időmérőn Ádám ült autóba és egyetlen mért kört teljesített, amivel a . rajtpozíciót sikerül megszereznünk.

Tudtuk, hogy a verseny nagyon hosszú és nehéz lesz, 4 óra az nem rövid idő… bármi megtörténhet. Bíztunk benne, hogy az autó és a kipufogó is kibírja. Ádám rajtolt, majd nyolc kör remek tempóban autózás után jött ki a boxba. Tankoltunk, majd én ültem autóba.

11 kör (kb. 2 óra) és 85 liter üzemanyag kiautózása következett számomra. Úgy gondolom, hogy a tavalyi év két versenyén megszerzett tapasztalat nagyon sokat jelentett, hiszen végig magabiztosan éreztem magam az autóban és tudtam 3 olyan kört is futni egymás után ami mindössze 5 tized másodpercen belül volt. Nyilván szerencse is kellett hozzá, hiszen jól jött ki számomra a forgalom, de egy 25 kilométeres körön, ez elég jó érzés.

Ez után ismét egy pilótacsere következett, az utolsó 35 perce Ádám ült vissza. Ekkor a kategória második helyén álltunk, de tudtuk, hogy a versenynek a leintés pillanatában van vége , így Ádinak nyomni kellett. Az utolsó kör megkezdése előtt vezető helyről kiállt egy Renult Clio kupás autó, ami körülbelül 200 kilóval könnyebb a mi autónknál, tehát száraz tempóból nem sok esélyünk lett volna, de hát ez az autósport.

Az utolsó körben átvettük a vezetést és végül fél perces előnnyel, győzelemmel kezdtük az idei évet

Tanulságos volt ez a hétvége is, hiszen egy biztos. Sosem szabad feladni. Nagyon büszke vagyok az egész csapatra, Ádámra, Ákosra, Csabára, Robajra, hiszen mindenki a tőle telhető maximumot nyújtotta. Boldog vagyok, hogy ennek én is a tagja lehettem.

Két hét múlva folytatjuk. A cél továbbra is a dobogó legfelső foka.

Hogy ti is egy picit átélhessétek milyen egy kör a zöld pokolban a Toyotával, napokon belül hozok nektek egy belső kamerás kört. Köszi, hogy szurkoltatok„

Vámos László és csapata két sikeres 1000 Miglia után a Coppa Delle Alpi 2022 szakaszait is teljesítette. Mintha évről évre könnyedebben venné a kihívást gép és ember egyaránt! 🙂 
Szeretettel gratulálunk! 

A Car Competition Racing Team csapata részt vett első 2022-es NES500 versenyén. A Lengyel Ádám, Viszokay Árpád és Gabriele Piana trióval felálló GT4, a verseny elején történt kényszerű kiállások ellenére is kategória 2. helyezést szerzett! 🙂

A BMW-ben használt kenőanyagok:
Motorsport Archívum – Millers Topmotorolaj

Remélhetőleg sok színes MINI-t ismerhetünk meg közelebbről, a baráti társaságból „verbuválódott” – magukat amatőr, ámde lelkes közösségnek aposztrofáló – csapat jóvoltából! 🙂

A korai generációs Cooper S a CFS 5w40 NT+ versenyolajunkat használja:
CFS 5W40 NT+ (7963) – Millers Topmotorolaj