Posted on

Magyar bajnoki cím született a Nürburgringen!

Az év során folyamatosan figyelemmel kísértük partnerünk, a Car Competition Racing Team csapatának lelkes és kitartó versenyzését a NLS/VLN Endurance sorozatban.
Csodás eredmények születtek már 2021-ben is, futamgyőzelmekkel, így az idei év célja nem lehetett más, mint az SP3 kategóriában elhódítani a bajnoki címet. Nem tűnt könnyű feladatnak, hiszen a kategóriában számos erősebb és fronthajtású Clio mellett, időnként még korábbi F1-es pilóták is felbukkantak, legutóbb Kazuki Nakajima személyében, aki szintén egy GT86-ot terelgetett. A létszámából és összetartásából is családinak nevezhető kis csapat igazán üde színfolt a mezőnyben, ezt legutóbb személyesen is átérezhettük a boxban, ahol a „szobatársunként” versenyző két V10-es AUDI-t hozzávetőleg 40-45 fős stáb istápolta a futam során.
Gyönyörűen jöttek az eredmények 2022-ben is, futamgyőzelem, futamgyőzelem hátán, azonban egy sajnálatos baleset elolvasztotta a stabilnak mondható pontelőnyt.
A 12 órás hétvége második etapján, magabiztos vezetésnél, egy szétrobbant Porsche motorból kizúduló olajzuhany megpecsételte a hétvége sorsát. Sajnos az autó is sérült, így két hét őrületes munka következett, hogy annak hála sikerüljön odaérni a szezon sorsdöntő és legizgalmasabb versenyéhez, ahol Lengyel Ádám és Molnár Bendegúz 6 másodperccel győzte le a legnagyobb rivális Cliót. Óriási és kiélezett verseny volt, szerencsésnek mondhatjuk magunkat, hogy épp ezen voltunk jelen.

Bár elvileg két forduló következett még, de az október 22-i futamon bebiztosította bajnoki címét a csapat! 🙂 Óriási siker, hatalmas eredmény, amihez sok-sok szeretettel és elismeréssel gratulálunk az egész csapat, hangsúlyosan az egész csapat (!) számára! Már-már hagyomány, hogy egy-egy Zöld Pokol futam után a fiúkat idézzük oldalunkon, most sem gondoljuk, hogy bármi is hitelesebben adja vissza az eredményt és az örömöt.. Így hát:

Molnár Bendegúz

 Ott vaaaaaan

Mi vagyunk 2022 NLS SP3 kategória bajnokai❗️ Nagyon sok munka, energia, kilóméter van mögöttönk de minden perc megérte. Voltak nehéz versenyek, kiesés és baleset is a szezon folyamán, de mindig erősebben tértünk vissza❗️ Köszönöm mindenkinek aki részese volt ennek az évnek, köszönöm az egész csapatnak!  ❤️ Gratulálok minden versenytársunknak❗️

Lengyel Ádám
 Megvan a bajnoki cím❗Az NLS8-on aratott győzelmünkkel, mostmár matematikai esélye sincs senkinek elvenni tőlünk a bajnoki címet az SP3-as kategóriában❗Elértük a kitűzött célt, amiért az egész csapat a szezon során küzdött❗Mindenki kihozta magából az abszolút maximomut, együtt örültünk, együtt sírtunk❗Szeretném megköszönni mindenkinek, aki hozzátett a projekthez, nem utolsósorban a szponzorainknak, akik nélkül nem jöhetett volna létre egy teljes szezon az NLS-ben❗Reméljük lesz folytatás, köszönjük, hogy szurkoltatok❗

Az év során autóban használt kenőanyagok:
Millers Oils Motorsport

Motorolaj:
Millers Oils CFS 0w30 NT+

Posted on

Köszöntjük partnereink között a Q/S_HunterS MINI műhelyt! :)

Szeretettel és a Millers Oils márkanév MINI-hez való kötődése okán kiemelt örömmel köszöntjük partnereink között a nagytarcsai Q/S HUNTER műhelyt, mely sok-sok év tapasztalattal bír az újkori MINI-k szervizelésével kapcsolatban. Akik szeretik és ismerik ezeket az autókat jól tudják, hogy – rengeteg erénye ellenére – a típusismeret alkalmasint többet nyom latba a megszokottnál. 🙂

A Millers Oils angol származása okán elismert szigetországi szakműhelyek tapasztalatai és természetesen a gyártói előírások alapján igyekeztünk összeállítani azt a termékpalettát, amellyel a műhely a jövőben kényezteti az autókat.

Elérhetőség:
06-20-932-1485

Posted on

Két Mille után, irány Szicília!

A Magyar Mille Miglia Klub csapata, Vámos László vezetésével két sikeres Mille Miglia teljesítése után újabb „Nagy Utazásra” indult és részt vesz a szicíliai Targa Florion. A Világ legrégebbi autóversenyét 1907 óta rendezik meg, melyet az épülő autópálya kettészelt és 1978-tól már raliversenyként bonyolítják a korábbi országúti hajsza helyett. A csapat a vágyait, a legendás dalszövegíró, G. Dénes György ikonikus My Fair Lady fordításával foglalta össze:
„Lenn délen édes éjen édent remélsz..”
Szívből kívánjuk: Legyen hát így! 😉

Az autóban használt motorolaj:
Classic Pistoneeze 20W50 (7913) – Millers Topmotorolaj
és üzemanyagadalék:
VSPE POWER PLUS MULTISHOT (7917) E10 VÉDELEM – Millers Topmotorolaj

Posted on

Kiélezett, rendkívül értékes diadal a Nürburgringen

Lengyel Ádám és Molnár Bendegúz versenyzését mindig kiemelt izgalommal követjük, így volt ez már a Swift Cup Europe sorozatban is korábban. A VLN-ben eltöltött második évük tovább növelte az adrenalint, hiszen túl vagyunk több futamgyőzelmen, beleértve két 6 órás diadalt is.
Sajnos azonban a legutóbbi, 12 órás verseny második etapján, egy olajfolt okozta kiesés kérdésessé tette a már-már zsebben érezhető 2022-es SP3 bajnoki címet. Szomorú eset volt, hiszen ott is élről kellett kiállni, ráadásul az autó sem vészelte át sértetlenül a balesetet. Itt is szót kell ejteni a fantasztikus csapatmunkáról, hiszen az autó két hét leforgása alatt újra versenyképes lett, sőt mi több, a fiúk elmondása szerint pontosabb mint valaha. Azonban tulajdonképpen teszt nélkül, a műhelyből érkezett a GT86 a Zöld Pokolba. Óriási szerencsére, az időmérő során minden kis hiba felszínre és orvoslásra is került.
A kategóriáról érdemes tudni, hogy óriási ellenfélként több CLIO is indul, nagyobb teljesítménnyel és elsőkerék hajtással, mely a pálya több szakaszán – különösen amikor száraz – óriási előnyt jelent. Így ezeknek az autóknak a legyőzése, kiváltképp értékes. Szerepelt azonban a kategóriában egy másik GT86-os is, amit viszont Kazuki Nakajima terelgetett, akinek a neve F1 pontszerzőként is ismerős lehet, emellett a 2018-19-es WEC szezon végén Fernando Alonso és Sébastian Buemi társaságában végzett az élen.
Igazán inspiráló ellenfél! 🙂
S, hogy mi történt a versenyen? Talán a leghitelesebb ha a fiúktól „hallgatjuk” meg:

Molnár Bendegúz
„Győzelemmel folytattuk a bajnokságot, ráadásul nem is akármilyennel. Az előző futamon sajnos kiestünk egy olajfolt miatt, így a csapatnak nagyon gyorsan mindössze 2 hét alatt kellett helyre rázni az autót, hogy a mostani hétvégén rajthoz állhassunk. Ez annyira jól sikerült, hogy az autó jobb lett mint valaha volt.

A hétvége nevezési listáján szerepelt Kazuki Nakajima neve is az SP3-as, azaz a mi kategóriánkban. Azt hiszem, hogy őt nem kell bemutatni. Elképesztő érzés volt vele egy pályán versenyezni és szuper volt látni, hogy mennyire alázatos. Úgy gondolom sokak számára példakép lehet.

A 4 órás futamot a harmadik helyről kezdtük. Ádám rajtolt, majd én következtem a középső etappal. Elképesztően élveztem a versenyzést, talán életem autózása volt most ez. Volt olyan, kör, hogy 47 másodpercet tudtam faragni a hátrányunkból a változó körülmények között. ️ Próbáltam a legtöbbet kihozni a lehetőségekből és ez annyira jól sikerült, hogy hirtelen az első helyen találtuk magunkat. Az utolsó etapra ismét Ádám ült az autóba és szintén a maximumot hozta ki magából, záporoztak a jobbnál jobb köridők, végül a 4 órás futamot, mindössze 6 másodperc előnnyel megnyertük!

Nagyon örülök, hogy egy ilyen csaptban versenyezhetek, ahol mindenki mindent megtesz a győzelemért. Ez hajt minket és úgy gondolom, hogy a mostani az eddigi legnehezebb és egyben legnagyobb győzelmünk is volt!

Vezetjük a bajnokságot, és már nem sok választ el minket attól, hogy mi legyünk az első magyar kategória bajnokok az NLS / VLN szériában.

Köszönöm a csapatnak❗️❤️

Lengyel Ádám
„We are back Baby! 🙂 Nincsenek szavaim❗3 hét kemény munka után sikerült egy roncsból újra versenyképes autót faragnunk❗A visszatérés tökéletesen sikerült, újabb győzelem a csapatnak és értékes pontok a bajnokságban, amivel növeltük az előnyünket az SP3-as kategóriában és több pozíciót javítottunk az abszolút értékelésben is❗2 forduló van még hátra az NLS-ből, szurkoljatok!”


Visszatérve a drukkoláshoz. 🙂 Ez a verseny számunkra is más volt, hiszen végre élőben volt alkalmunk átélni egy ilyen küzdelem izgalmait, hullámvölgyeit, látni a csapatszellemet, a csapatmunkát, együtt nézni a szektoridőket a képernyőn. Óriási élmény volt, amikor otthagyva a monitoron az utolsó előtti szektoron látható pár másodperces előnyünket, a célegyeneshez szaladva láttuk csak, hogy végül Ádám, vagy a Clio gurul át elsőként a célvonalon.

Szeretettel gratulálunk az egész csapatnak és személyesen is köszönjük az élményt! 🙂

Az autóban használt motorolaj:
Millers Oils CFS 0w30 NT+

Posted on

Poznanban, történelmi eredménnyel zárult a Swift Cup Europe 2022 sorozat

A Swift Cup Europe sorozatban 2022-ben megtörtént az, ami korábban még egyetlen alkalommal sem, hiszen Bucsi Attila személyében az összes versenyen egy győztest köszönthettünk. A mindössze 14 éves versenyző így természetesen a hazai és a junior értékelést is megnyerte, azonban a nemzetközi pontokhoz még el kell telnie egy kis időnek. Elképesztő eredmény, gratulálunk!
Örömünkre szolgál továbbá Hartmann Balázs nemzetközi mezőnyben elért 5. helyezése, mely szintén figyelemreméltó, így tovább! 🙂
Az 1,6-os kategóriában György Gábort köszönthetjük 2022 bajnokaként.

Bízunk benne, hogy a GFS Racing Team jóvoltából jövőre ismét látványos versenyeken és helyszíneken követhetjük ezt a színes nemzetközi mezőnyt.

A sorozat kenőanyag-partnere a Millers Oils.
Részletek:
MOTORSPORT kollekció

Posted on

MINI-től a 3 XL-ig

Mindig büszkeséggel tölt el bennünket, hogy a MINI számára Classic fémdobozos utcai- és Nanodrive versenyolaj is megtalálható a Millers Oils kínálatában, bár 135 éves angol kenőanyag-gyártóként ez talán nem is olyan meglepő.
Úgy döntöttünk, hogy a fenti tény előtt egy külön pólóval tisztelgünk, melyet reményeink szerint kedves – classic és újkori – MINI tulajdonos barátaink és ügyfeleink mellett, több autórajongó is boldogan ölt magára. Jelenleg korlátozott számban, de minitől a 3XL-es méretig elérhető a termék butikunkban. 🙂

BUTIK:
Butik termékek – Millers Topmotorolaj

Posted on

Mi már feltankoltunk!

Az elmúlt év során ugrásszerűen megnőtt az üzemanyag-adalékok népszerűsége, hiszen a hatósági ár mellett egyre többen ismerték meg a gazdaságos és hatékony üzemelésnek ezt a módját.
A Millers Oils rendkívül strukturált kínálattal rendelkezik, mely minden műszaki és személyes igényt figyelembe vesz, ebből adódóan nem része a kínálatnak olyan üzemanyagadalék, mely használható lenne benzines- és diesel jáműbe egyaránt.

A kínálat gerincét az alábbi termékek adják:

Diesel Power Ecomax
Cetánszámot növel, tisztítja és keni az üzemanyagrendszert, halk üzemet, nyomatékos és tiszta működést eredményez. A hidegebb reggelek beálltával gyakori visszajelzés a selymesebb hidegindítás is.

Petrol Power Ecomax
Oktánszámot emel, tisztán tartja az üzemanyagrendszert, a tulajdonosok simább járásról számolnak be.

VSPe Power Plus
Mindent tud amit a Petrol Power, azonban veteránokra szabva semlegesíti az etanol káros hatásait (E10-et is beleértve), illetve az ólom pótlására sincs mellette szükség. Az idős autóknál előforduló motorcsörgéseket is jellemzően megszünteti.

Minden termékünk elérhető készletről, a választásban az igények, az autó kora, műszaki paraméterei, tárolási szokások stb. figyelembevételével örömmel segítünk!

Posted on

PSZA menni külföld! :)

Ha PSZA Motorsport, akkor a C2-esek mindig kellemes emlékeket ébresztenek bennünk, hiszen a Millers Oils Nanodrive versenytermékek épp egy ilyen autóban bizonyítottak első alkalommal a csapat számára. Szabó Árpád és Bodogán Balázs, a láthatóan embert próbáló 10. Mahle Nova Gorica 2022 Rallye-ról a sok élmény mellett – Sári Péternek köszönhetően – egészen különleges fotóalbummal tért haza.
Node ami a sportértéket illeti, a fiúk életük első külföldi versenyükön, Mitropa Kupa 4-es kategória, 3. helyezést értek el!
Szívből gratulálunk! 🙂

ui: szólunk ismét, a képeket tényleg érdemes átnézni… 🙂

A C2-ben használt motorolaj:
Millers Oils CFS 10w50 NT+

Posted on

Duplakuplungos automata váltóba versenyolaj? Igen!

A DCT/DSG duplakuplungos váltókhoz fejlesztett utcai Millers Oils ATF olaj számos partnerünk izomautójába bizonyított már Octavia RS-ektől az AMG A osztályig.
Az angol mérnökök azonban tovább emelték a tétet. A versenykollekcióból jól ismert, díjnyertes Észter + NANODRIVE technológiát felhasználva megalkották a DCT/DSG versenyolajat. Ez a termék többek között termérdek VW csoportos, BMW, Nissan stb. autó váltójába lehet kiváló választás.
Fontos kiemelnünk azonban, hogy a CRX DCT/DSG NT+ izzig-vérig versenyolaj, az utcai ATF DCT/DSG termékünk kiváló tulajdonságokat és védelmet biztosít időnként hajszolt használat mellett is, utcai és gyártói csereperiódus és követelmények mellett.
A két termék közötti választásban – a felhasználási szokások ismeretében – örömmel segítünk.

Forszírozott üzemhez érdemes megtekinteni a Millers Oils EE Performance motorolaj kollekciót, mely különlegessége, hogy a gyári OEM specifikáció és csereperiódus mellett Észter+Nanodrive összetételének hála hivatalosan alkalmas pályanapi használatra is. Így tehát egy EE Performance specifikus motorolaj használatával biztosak lehetünk abban, hogy autónkat a gyári előírások mellett készítettük fel a kalandokra.

EE Performance motorolaj család:
https://topmotor.hellodevs.dev/szemelyautok-termekek?yith_wcan=1&product_cat=ee-nanodrive-motorolajok
Utcai DCT/DSG váltóolaj:
https://topmotor.hellodevs.dev/termekek/szemelyautok/automata-valto-olajok/millermatic-atf-dct-dsg-7742/
Verseny DCT/DSG váltóolaj:
https://topmotor.hellodevs.dev/termekek/motorsport/valto-es-hajtomuolajok-motorsport/motorsport-crx-dct-dsg-nt-8312/

Posted on

Félnapos hajsza a Zöld Pokolban

Partnerünk, a Car Competition Racing Team két 6 órás futámgyőzelem után , még nagyobb fába vágja a fejszéjét, hiszen úgy döntöttek, hogy szeptember második hétvégéjén fél napon keresztül róják a köröket a legendás Nürburgringen. A 12 órás verseny amellett, hogy a VLN sorozatban is egyedülálló esemény, különleges igénybevétel a technika és természetesen a két pilóta, Lengyel Ádám és Molnár Bendegúz számára.

Drukkolva kívánunk óriási élményt és sikeres hétvégét!

A GT86-ban használt motorolaj:
CFS 0W30 NT+ (7962) – Millers Topmotorolaj