cartflows domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/topmotor/webapps/app-topmotor/wp-includes/functions.php on line 6131cartflows-pro domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/topmotor/webapps/app-topmotor/wp-includes/functions.php on line 6131
Köszönjük az alábbi képet a Katona Motorsnak Nyíregyházáról!
Korábbi posztunk alatt végül – a korlátozott láthatóság ellenére – született helyes megfejtés annak kapcsán, hogy milyen autóval is készülünk a közelgő AMTS-re. Gratulálunk a szemfülességhez! A Classic Service Kft. jóvoltából tehát egy Austin Healey újjászületésének lehetünk szemtanúi, mely azóta már “talpra is állt”. Szeretnénk a következő hónap során további fotókkal bemutatni milyen aprólékos munka egy-egy ilyen project és bízunk benne, hogy mind többen ellátogattok majd a standunkra betekinteni ebbe a folyamatba élőben is. Hogy akkor az autó milyen készültségi fokban lesz majd, még jó pár alkatrész érkezési idejének a kérdése is.
Az autó azóta, nemhogy elkészült, hanem egy-egy olasz, vagy holland aukciós ház garázsában történő lebzselés helyett azzal tölti a hétköznapjait, amire tervezték. Reméljük ettől boldogabb Ő is és a szerviz csapata is, hiszen ez a csodás kis kuriózum a ház tulajdona. Hogy jár-e rajta kívül még OT-s autó hasonló telephelyeken? Kérdéses. Számunkra külön büszkeség, hogy az autó a Millers Oils Classic kollekció termékeivel született ujjá!
A MILLERS OILS és a MINI története ezer szálon kötődik egymáshoz, ezt igazolja a mai kínálatban is megjelenő, kimondottan a közös olajzású motorral és sebességváltóval gyártott MINI-hez fejlesztett utcai-, illetve verseny 20w50 kenőanyag.Tibor, visszatérő ügyfelünk, aki igazán lenyügöző gyüjteménnyel rendelkezik e korszakalkotó, s méltán népszerű autókból, melyeket most pár kép erejéig be is mutat nekünk. Külön öröm számunkra, hogy az előkotort régi „MINI WORLD” újságban, mely éppen részletesen foglalkozik a megfelelő olaj kiválasztásával, külön említést kap a Millers Oils terméke.Az az ötletünk támadt, hogy a járvány elmúltával, igyekszünk Tibort rávenni arra, készítsünk egy kis videót az autókról, felelevenítve a történetüket.Nagyon köszönjük a képeket és a pozitív visszajelzést!
Szeretettel gratulálunk Eszternek a remek szerepléshez! 🙂 Fantasztikus az a szenvedély, mely Eszternek energiát ad a Rally bajnokságban navigátorként magas szinten helytállni, s mellette a kis kedvencével is hozni az élményt és az eredményeket. Sok hasonló örömöt kívánunk a jövőben is mindebben! 🙂
A BMW-ben használt kenőanyagok:
EE Nanodrive 10w40
EE Nanodrive 75w90
illetve az üzemanyagot a VSPe Power Plus adalék szabja az idősebb autók igényeihez. 🙂
Hosszú idő után ismét teljes egészében magyar csapat versenyzett a Nürburgringen, sőt mit több meg is nyerték az SP3 kategóriát. A 6 órás VLN versenyen a Car Competition Racing Team két versenyzője, két barátunk 🙂 Lengyel Ádám és Molnár Bendegúz hozzávetőleg 70 percenként váltották egymást. Gratulálunk ehhez a kiváló teljesítményhez! 🙂
A GT86, a Millers Oils Tripla Észter + Nanodrive 0w30-as versenyolaját használja, leánykori nevén: CFS 0w30 NT+. 🙂
